#14 Piach w Filiżance – META | Dakar 2024
Rajd Dakar 2024 przechodzi do historii. Za nami prawie 8000 kilometrów i dwa tygodnie pasjonującej rywalizacji na piaskach Arabii Saudyjskiej. Królewskie kategorie samochodów i motocykli zwyciężyli Carlos Sainz i Ricky Brabec, ale dzisiaj zwycięzcami są wszyscy zawodnicy, którzy dojechali do mety w Yanbu. W tym aż 17 Polaków!
Epilog
Samochody
Carlos Sainz pilotowany przez Lucasa Cruza wygrał swój czwarty Dakar w karierze, zwyciężając w kategorii samochodów, po emocjonującej walce z Sebastianem Loebem. Francuz ostatecznie po pechowym przedostatnim etapie ukończył generalkę na 3. miejscu. Na podium rozdzielił ich Guillaume de Mevius. Tegoroczna edycja była pechowa dla większości czołowych zawodników. Z większymi problemami na poszczególnych etapach zmagali się Nasser Al Attiyah, Yazeed Al Rajhi, Stéphane Peterhansel, Mattias Ekström, czy w samej końcówce właśnie Loeb. Carlos Sainz najlepiej wykorzystał mieszankę doświadczenia, umiejętności, możliwości samochodu Team Audi Sport oraz odrobiny szczęścia i pomocy kolegów z zespołu. Po 8000 kilometrów to właśnie on wyszedł z tej rywalizacji z tarczą! Co ciekawe, Hiszpan każde ze swoich zwycięstw w Dakarze odniósł z innym producentem (Volkswagen, Mini, Peugeot i Audi). Krzysztof Hołowczyc i Łukasz Kurzeja zakończyli Dakar mocnym piątym miejscem na finałowym etapie. Pech w pierwszej połowie rajdu nie pozwolił im na rywalizację o miejsca w czołówce. Dla zespołu ważny był jednak każdy przejechany kilometr, który dokładał kolejne 10 zł od sponsora do puli WOŚP. Ostatecznie team ukończył rajd na 47. miejscu. Naszą przeddakarową rozmowę z Hołkiem możecie przeczytać tutaj.
Mamy kolejną Polkę na mecie Dakaru!
Teraz coś szczególnie ważnego! Dwa oczka wyżej od Hołka, bo na znakomitym 45. miejscu, uplasował się zespół Proxcars TME Rally Team w składzie Magdalena Zając i Jacek Czachor! Łodzianka jest drugą Polką, która ukończyła Rajd Dakar i pierwszą kobietą z Polski, która przejechała go od A do Z w roli kierowcy. To cudowna informacja, bo za Magdę, Jacka i cały zespół Proxcars bardzo mocno trzymaliśmy kciuki. Dosłownie kilka tygodni przed wyjazdem Magdy na Dakar rozmawialiśmy o jej strachu przed wydmami i współpracy z Legendą pustynnego ścigania – Jackiem Czachorem. W 2002 roku Rajd Dakar ukończyła pierwsza Polka – Martyna Wojciechowska, której pilotem był niezwykle doświadczony Jarek Kazberuk. Rozmowę z Jarkiem również znajdziecie w cyklu Drugie Śniadanie. Nie jest tajemnicą, że trudności rajdu sprawiły, że na części wymagających odcinków Martynę za kierownicą zastępował jej pilot. Zespół ukończył rajd na przedostatnim 44. miejscu.
Magda, Jacek, Proxcars – ogromne gratulacje za tę piękną walkę!
Klasyfikacja końcowa samochody:
1. Sainz/Cruz (ESP/ESP) 48:15.18
2. De Mevius/Panseri (BEL/FRA) +1:20.25
3. Loeb/Lurquin (FRA/BEL) +1:25.12
4. Chicherit/Winocq (FRA/FRA) +1:35.59
5. Prokop/Chytka (CZE/CZE) +2:16.43
6. Botterill/Cummings (ZAF/ZAF) +2:40.33
7. De Villiers/Murphy (ZAF/ZAF) +2:50.26
8. Vanagas/Sikk (LTU/EST) +2:57.17
9. Moraes/Monleon (BRA/ESP) +3:02.12
10. Serradori/Minaudier (FRA/FRA) +3:04.12
45. Zając/Czachor (POL/POL) +84:58.59
47. Hołowczyc/Kurzeja (POL/POL) +88:56.45
Motocykle
W kategorii motocykli swoje drugie zwycięstwo dowiózł 32-letni Ricky Brabec. Pomimo pojedynczego zwycięstwa w rajdzie i odległego 9. miejsca w prologu, dzięki metodycznej i równej jeździe był w stanie nie tylko wyprzedzić swojego rywala Rossa Brancha, ale również zwiększyć przewagę do 10 minut i 53 sekund na finiszu. Amerykanin wyprzedził Botswańczyka na etapie 48h Chrono, gdzie przejął prowadzenie i nie oddał go aż do końca. Na ostatnim odcinku pomiarowym, piaszczystych 175 km wokół Yanbu najszybsze były KTMy, ale to rozważna jazda Brabeca i dowiezienie 7. pozycji przypieczętowało jego drugi triumf, dzięki któremu Honda zaliczyła swoje trzecie zwycięstwo z rzędu. Branch zajął drugie miejsce i świętował pierwszy ukończony Dakar w swojej karierze. Ostatnie miejsce podium zajął Adrien van Beveren, zespołowy kolega Brabeca, który również zaliczył pierwsze podium w swojej dakarowej przygodzie. Kevin Benaviedes, zeszłoroczny triumfator, w tym roku kierowca zespołu Red Bull KTM Factory Racing zajął czwarte miejsce i wygrał ostatni odcinek. Konrad Dąbrowski jadący w klasie Rally2 ukończył terenowy klasyk na 24. miejscu w klasyfikacji generalnej. Kierowca Duust Rally Team zmagał się z mnóstwem przeciwności od samego początku rajdu. Najpierw dopadła go awaria, przez którą stracił prawie 4 godziny, a tym samym szansę na walkę o czołowe miejsce w klasie. Ostatecznie zajął dopiero 12. miejsce w klasie Rally2, ale za to jest triumfatorem w klasie Junior, gdzie zyskał aż 7 godzin przewagi nad drugim zawodnikiem. Bartłomiej Tabin, drugi z naszych reprezentantów, zakończył swój debiut w rajdzie na 55. miejscu. Obu Panom gratulujemy hartu ducha i mamy nadzieję kibicować w przyszłym roku!
Klasyfikacja końcowa motocykle:
1. Brabec (USA) 51:30.08
2. Branch (BWA) +10.53
3. Van Beveren (FRA) +12.25
4. K.Benavides (ARG) +38.48
5. Prices (AUS) +45.28
6. Cornejo Florimo (CHL) +46.38
7. L.Benavides (ARG) +53.31
8. Sanders (AUS) +1:14.32
9. Svitko (SVK) +1:56.28
10. Michek (CZE) +2:48.49
24. Dąbrowski (POL) +7:59.54
55. Tabin (POL) +21:48.03
Ciężarówki
Podsumowanie kategorii wagi ciężkiej rozpoczniemy ciekawostką. Od prologu aż po ostatni odcinek, niezależnie czy mowa o klasyfikacji generalnej, czy pośredniej, na pierwszych trzech miejscach byli wyłącznie Czesi i Holendrzy. Dużą wytrwałością i wolą walki wykazał się Martin Macik w Iveco Powerstar, który z odcinka na odcinek wspinał się w klasyfikacji generalnej. Szóstego dnia zanotował najlepszy finalnie czas i pierwszego miejsca już nie oddał do końca rajdu. Drugie miejsce, ze stratą ponad 2 godzin, wywalczyła załoga jadąca Pragą, dowodzona przez Alesa Lopraisa. Czeskie podium zostało przełamane przez Holendra Mitchela Van Den Brinka w Iveco. Holenderska ekipa Darka Rodewalda ukończyła rajd na 4. miejscu. Zespół polskiego mechanika prowadził po kilku początkowych etapach, jednak w późniejszej części musiał już uznać dominację Martina Macika. Kłaniamy się nisko i gratulujemy naszym południowym sąsiadom!
Klasyfikacja końcowa ciężarówki:
1. Macik/Tomasek/Svanda (CZE/CZE/CZE) 54:38.48
2. Loprais/Valtr Jr/Stross (CZE/CZE/CZE) +1:54.39
3. Van Den Brink/Torrallardona/Van De Pol (NDL/ESP/NDL) +4:29.26
4. Van Kasteren/Rodewald/Snijders (NDL/POL/NDL) +5:22.04
5. Becx/Van Ginkel/Kuijpers (NDL/NDL/NDL) +11:34.32
6. Sugawara/Somemiya/Mochizuki (JPN/JPN/JPN) +17:22.54
7. Bellina/Gotti/Arnoletti (ITA/ITA/ITA) +18:32.34
8. De Groot/Boogaard/Hofmans (NLD/NLD/NLD) +20:26.38
9. De Groot/Hulsebosch/Van Rooij (NLD/NLD/NLD) +47:01.29
10. De Baar/Verschoor/Sikola (NLD/NLD/CZE) +56:05.47
Challenger
“Jak coś ma się zepsuć, to zepsuje się w najgorszym momencie” – stanowią jasno prawa Murphy’ego. A może trzeba je przemianować na zasady Mitchella Guthrie’ego? Przed ostatnim dniem przewaga Amerykanina nad następną w kwalifikacji Hiszpanką, Cristiną Gutierrez Herrero, wynosiła nieco ponad 25 minut. Niestety, poważna awaria skrzyni biegów na 138 kilometrze, skutecznie przekreśliła szansę kierowcy fabrycznego teamu Taurus na finalny sukces. I stało się, Cristina Gutierrez, reprezentująca barwy Red Bull Off – Road Team JR, jako druga kobieta w historii, zwyciężyła w Dakarze. Czy to początek jej pięknej serii w kategorii challenger? Niestety nie, bowiem ogłoszono, że od przyszłego sezonu Cristina Gutierrez wraz z … Sebastianem Loebem będą reprezentowali barwy fabrycznego zespołu Dacii. Tak, Dacii! Także podczas rajdu Dakar 2025. Nie jest to jedyny powód by z niecierpliwością czekać na przyszłoroczną edycję… sensacyjną informacją podczas tegorocznego Dakaru była dyskwalifikacja polskich zawodników z zespołu Energylandia Rally Team. Sprawa wydaje się być rozwojowa i możliwe, że będzie miała swój dalszy ciąg z uwagi na spór z FIA. Bez względu na wynik tej przepychanki, nie zmiana to faktu, że w tegorocznej edycji na próżno szukać w generalnej klasyfikacji nazwisk Goczał. Mamy nadzieję, że team wróci na Dakar za rok i udowodnią swoją siłę!
Klasyfikacja końcowa challanger:
1. Gutierrez Herrero/Huete (ESP/ESP) 53:59.47
2. Guthrie/Walch (USA/USA) +35.46
3. Baciuska/Montijano (LTU/ESP) +58.47
4. Lopez Contardo/Vinagre (CHL/CHL) +1:11.20
5. Jones/Gugelmin (USA/BRA) +1:44.47
6. Alsaif/Alkuwari (SAU/QAT) +3:11.27
7. Gastaldi/Sachs (BRA/BRA) +3:53.48
8. Porem/Sanz (PRT/ARG) +4:46.42
9. Cavigliasso/Peregarini (ARG/ARG) +6:36.19
10. Spierings/Van Der Stelt (NLD/NLD) +7:38.35
Dakar Classic
Do ostatniego dnia toczyła się zacięta rywalizacja w kategorii Dakar Classic. Ostatecznie klasę wygrał Carlos Santaolalla Milla w Toyocie HDJ 80, przed Lorenzo Traglio w Nissanie Pathfinder. Wszystkie cztery polskie załogi w Dakar Classic ukończyły rajd. Najlepszy wynik z Polaków uzyskali Michał Horodeński / Arkadiusz Sałaciński w Toyocie HDJ80 wystawionej przez Toyota Team Classic, zajmując 23. miejsce. Dalsze miejsca zajęły dwie załogi zespołu Dext P-rally startujące w Porsche 924 Turbo. Na 43. miejscu uplasowali się Tomek Staniszewski / Stanisław Podstawka, a na miejscu 54. Łukasz Zoll / Michał Zoll. Ostatnia z polskich załóg, Dominik Ben / Katarzyna Malicka reprezentująca team Coco Loco w Suzuki Vitara, zameldowała się na mecie rajdu na 69. miejscu. Serdecznie gratulujemy!
W imieniu całej redakcji Śniadanie & Gablota bardzo Wam dziękujemy, że przez ostatnie dwa tygodnie towarzyszyliście nam w podróży przez pustynie Arabii Saudyjskiej.
Do zobaczenia na Dakarze 2025!
Zamieszczone w artykule wyniki opracowali autorzy bloga dakar.pl
