Mercedes-Benz W212 E63 AMG – 2011

Na sprzedaż prawdziwe wolnossące monstrum, czyli Mercedes-Benz W212 E63 AMG w idealnym stanie, sprowadzony z Japonii!

Mercedes-Benz W212 E63 AMG
Rok produkcji: 2011
Pojemność: 6208 cm3
Rodzaj paliwa: benzyna
Moc: 525 KM (386 kW)
Przebieg: 54000 km
Kraj pochodzenia: Japonia
Data pierwszej rejestracji: 01.01.2011
Zarejestrowany w Polsce: TAK
Numer rejestracyjny: D8GJ
Bezwypadkowy: TAK
Umowa kupna-sprzedaży
Cena: 229000,00 PLN

Doszliśmy do miejsca w którym silniki V8 w autach osobowych to gatunek na wymarciu. Idziemy w kierunku ekologii, a w niektórych przypadkach zaśmiecamy środowisko jeszcze bardziej. Pojawia się zatem pytanie. Kupić? Nie kupić? Sprzedać? Nie sprzedać? W tym przypadku sprzedać, ponieważ przede mną kolejna przygoda tym razem z jednostką V12.

Nie trzeba być petrolheadem żeby zauważyć wszystkie zalety tego auta. Przede wszystkim mocarne V8 pod maską, takie prawdziwe wolnossące z ogromnym zapasem mocy. Moment w którym naciskasz przycisk „START” trwa krótko, ale nie zapomnisz go nigdy! Zapewniam! Następnie zaczynasz odczuwać brutalne osiągi tego potwora. Odgłos wydechu informuje Cię od samego początku że masz do czynienia z monstrum! Można się zatracić! Ale spokojnie, można też tym autem poruszać się normalnie 🙂

Jakość wykonania. Wykończenie wnętrza w naturalnej skórze i czarnej alkantarze. Dynamiczne fotele, doskonałe nagłośnienie to wspaniałe warunki do podróżowania. Wspomniany wcześniej zapas mocy który pozwala bezpiecznie wyprzedzić, to główne zalety E63

Auto zostało sprowadzone z Japonii w idealnym stanie. Ocena z aukcji 4A. Pojazd bezwypadkowy, cały w oryginalnym lakierze Diamantweiss (kod 799). Jest zarejestrowany i po dużym przeglądzie olejowym. Na chwilę obecną nie wymaga żadnego wkładu finansowego.

Smaczki z wyposażenia samochodu:

  • deska i panele drzwi wykończone naturalną skórą
  • podsufitka i słupki pokryte czarną alcantarą
  • elektrycznie ustawiane, dynamiczne fotele przednie z wentylacją
  • panoramiczny dach
  • trzystrefowa klimatyzacja
  • nagłośnienie Harman Kardon

Zapraszam na oględziny auta do Wrocławia. Zgadzam się na wizytę kontrolną w ASO Mercedes.

Pozdrawiam,
Paweł Witkowski
Clair Kosmetyka Samochodowa

+48 605 480 955

Zdjęcia: MB x Photo

**Przedstawiona oferta cenowa ma charakter informacyjny i nie stanowi oferty handlowej w rozumieniu Art.66 par.1 Kodeksu Cywilnego.**

Espresso GT – w drodze po trzecie Ś&G Berlin

Berlin ma szczególne miejsce w naszych sercach. To tam dwa lata temu odbyło się pierwsze w historii zagraniczne Śniadanie & Gablota, kiedy spełniliśmy swoje wielkie marzenie o Śniadaniu w Classic Remise. Frekwencja przerosła najśmielsze oczekiwania, co tylko utwierdziło nas w przekonaniu, jak wspaniałą mamy społecznością, gotową jeździć z nami również za granicę. 28 sierpnia wracamy do stolicy Niemiec, jednak tym razem mamy dla Was coś nowego!

Zmiana

Po dwóch świetnych edycjach w Classic Remise stwierdziliśmy, że czas poszukać czegoś świeżego. Wiedzieliśmy, że chcemy wrócić do Berlina, ale w zupełnie nowym wydaniu. Rozglądając się w mediach społecznościowych za ciekawymi berlińskimi projektami, naszą uwagę zwróciła pewna szybko rozwijająca się lokalna samochodowa społeczność o wdzięcznej nazwie „Espresso GT”. Ta zapoczątkowana w 2020 roku idea skupia w sobie właścicieli klasyków i kolekcjonerskich samochodów z Berlina i okolic, którzy raz w miesiącu spotykają się na kawie i croissancie w koncepcie Craftwerk. Wydarzenia są otwarte, więc każdy może wpaść i dzielić się motoryzacyjnymi historiami, czy kulturalnie pokopać w oponkę. Brzmi znajomo? Śniadaniohollycy na pewno poczują się jak w domu.

Nie mniej ciekawy jest sam Craftwerk. Zlokalizowana w dzielnicy Lichtenberg warsztatowa przestrzeń powstała w miejscu opuszczonej przemysłowej piekarni dawnej sieci Konsum, działającej we wschodnim Berlinie od lat 40. XX wieku. Postkomunistyczny ceglany budynek i industrialny plac tworzą świetny klimat i równie świetną fotograficzną scenerię. Esencją Craftwerku jest współdzielony motocyklowy warsztat, który służy całej społeczności zgromadzonej wokół tego miejsca. Dołączając do klubu możemy w pełni korzystać z dostępnej przestrzeni i wszystkich narzędzi, żeby popracować nad swoim motocyklowym czy samochodowym projektem. Na miejscu mamy także kawiarnię, a nawet salę eventową z rzutnikiem, na której wyświetlane są wyścigi Formuły 1 czy Moto GP. Całość robi niesamowite wrażenie, a przede wszystkim daje poczucie, którego jako petrolheadzi mocno poszukujemy – to miejsce ma duszę. 

Zarówno za Espresso GT, jak i Craftwerkiem stoi przesympatyczny człowiek orkiestra – Max Funk. Bliskie jego sercu są zarówno motocykle jak i klasyczne samochody, z tego powodu organizuje też regularnie Espresso TT poświęcone motocyklom. Kiedy po raz pierwszy skontaktowaliśmy się z Maxem w sprawie wspólnego eventu reakcja było tylko jedna – robimy! Nasza rozmowa odbyła się zaledwie kilka dni przed kwietniową odsłoną Espresso GT. Oczywiście nie mogliśmy przepuścić takiej okazji, dlatego chwilę później, w bliskim nam spontanicznym stylu, pakowaliśmy się już do Berlina, żeby doświadczyć klimatu Espresso GT na własnej skórze!

Espresso z nutą benzyny

Niedzielny kwietniowy poranek na Alexanderplatz w Berlinie. Prognozy dopisały – poranne promienie słońce wyłaniają się leniwie zza słynnej wieży telewizyjnej, co rozbudza w nas nadzieję, że Espresso GT uda się wspaniale. Marząc o wielu espresso po nieprzespanej nocy w autokarze umawiamy się z Łukaszem, naszym człowiekiem od zadań specjalnych i najlepszym lokalnym przewodnikiem. To właśnie Łukasz oprowadził nas w zeszłym roku w sobotni wieczór po różnych ciekawych gastronomicznie miejscach w centrum Berlina, co mocno utrudniło niektórym punktualne dotarcie na niedzielne główne wydarzenie. 

Chwilę później srebrne BMW M3 E46 Łukasza pojawia się na horyzoncie i jesteśmy gotowi na główne danie dnia. Craftwerk zlokalizowany jest we wschodnim Berlinie, więc mamy chwilę czasu na plotki podczas przemierzania sennych jeszcze ulic miasta. Łukasz regularnie bywa na Espresso GT, więc opowiada nam parę smaczków z poprzednich odsłon, co jeszcze bardziej nas nakręca. 

Dojeżdżamy na miejsce jako jedni z pierwszych, choć na placu wita nas już kilka pięknych klasycznych Porsche 911. Fani Porsche będą tu w siódmym niebie. Przekrój modeli tej marki, ich generacji i odmian jest tutaj fascynujący. Co chwilę pojawia się kolejna jeszcze bardziej szalona 911-tka, w jeszcze ciekawszym kolorze. Espresso GT jest mocno „klasyczne”, więc to głównie starsze samochody dominują na parkingu, choć nie brakuje też nowszych rodzynków jak choćby 911R. Zjawiła się też mocna ekipa amerykańskich klasyków z gangsterską Chevy Impalą na czele, choć nie mniejsze wrażenie zrobił na nas piękny Citroen DS w wersji bez dachu i kultowy Land Rover z lat 60. Tak jak na ŚnG, każdy znajdzie tu coś dla siebie.

Podczas gdy zjeżdżały się kolejne samochody udaliśmy się z Łukaszem na wyczekiwaną kawkę do kawiarni Craftwerku. Wyposażeni w americano i świeżego croissanta byliśmy gotowi żeby poznać nowych kolegów. Ludzie Espresso GT są bardzo otwarci i pełni pozytywnej energii. Sami chętnie zagadują i z pasją dzielą się opowieściami o swoich pojazdach. Od razu czuję, że nadajemy na tych samych motoryzacyjnych falach, co jeszcze bardziej cieszy mnie w kontekście naszej nadchodzącej polsko-niemieckiej integracji. W międzyczasie złapaliśmy też Maxa, który w przerwie między ogarnianiem placu, otwieraniem szlabanu i rozmawianiem z gośćmi, zdążył opowiedzieć nam o swoich planach na odbudowę swojego kampera, którego co ciekawe odrestaurowuje w Polsce. Zdradził też, że jego głównym daily jest Dodge Dart Wagon z 1966 i to jego najchętniej wybiera w trasę gdziekolwiek się udaje.

W tym momenciu na głównym placu zrobiło się małe poruszenie. Wiedząc, że na wydarzeniu pojawiają się regularnie auta pokroju Lancii Stratos, czy BMW M1 byliśmy ciekawi co tym razem nas zaskoczy. Nasze rozmyślania przerwało ciemnozielone klasyczne Maserati Ghibli, w którego towarzystwie na teren imprezy wjechało biało-czerwone Renault 5 Turbo, wprawiając w osłupienie zgromadzoną publikę. Właściciel zdecydowanie wie jak skraść show, nawet wokół tak wspaniałych maszyn, które pojawiły się tego dnia w Craftwerku.

Razem możemy więcej

Wizyta na Espresso GT zrobiła na mnie ogromne wrażenie. Atmosfera, która panuje w Craftwerk Berlin uzależnia, a ludzie oczarowują człowieka swoją otwartością i energią. Nie możemy się doczekać, żeby przedstawić Wam tą społeczność i posłuchać tych wszystkich świetnych historii na naszym wspólnym wydarzeniu. To wszystko już 28 sierpnia w Craftwerk Berlin. Obiecujemy dużą dawkę motoryzacyjnych emocji, a co najważniejsze, to my i Wy będziemy tego częścią! Do zobaczenia w Berlinie!

Śniadanie & Gablota x Espresso GT
28.08.2022 | 09:00-14:00
Craftwerk Berlin
Josef-Orlopp-Straße 56, 10365 Berlin

Więcej szczegółów na temat wydarzenia znajdziecie tutaj!

Le Mans Classic – historia na wyciągnięcie ręki

W przyszłym roku legendarny wyścig 24h Le Mans obchodzi setne urodziny. Przez lata na sławnych zakrętach toru Circuit de la Sarthe rywalizowały całe pokolenia kierowców i jeszcze więcej pokoleń wyścigowych samochodów. A jakby tak móc cofnąć się w czasie i doświadczyć na własnej skórze tej pięknej wyścigowej historii? Posłuchać silników absurdalnych bolidów Grupy C, czy obejrzeć emocjonującą walkę przedwojennych Bugatti? Okazuje się, że w 2022 roku to nadal możliwe. Witajcie na Le Mans Classic!

Przygoda

Najlepsze pomysły w teamie ŚnG przychodzą znienacka. Zazwyczaj ktoś skomentuje dla żartów jakiś post, ktoś rzuci memem, ktoś powie „ej, a może by tak…?” i kilka chwil później jesteśmy we Francji na jednej z największych imprez klasycznej motoryzacji na świecie.

W tym miejscu dziękujemy partnerowi naszego wyjazdu – Team Bołtowicz, za wzięcie naszego pomysłu na serio, dzięki czemu mogliśmy spełnić nasze marzenie i przeżyć wspaniałą przygodę z historią motorsportu w roli głównej.

Podróż w czasie

Le Mans Classic to prawdziwe święto klasycznej motoryzacji. Jego ideą jest upamiętnienie prawie 100 letniej historii wyścigu 24h Le Mans w najlepszy możliwy sposób – wyprowadzając na legendarny tor historyczne samochody i ludzi, którzy rywalizowali tam przez lata, a następnie ścigając się. Na 100%. 

Zapoczątkowana przez Petera Auto i Richarda Mille impreza odbywa się co 2 lata i ma niezwykły rozmach. W ciągu weekendu bramy toru przekracza prawie 200 tysięcy gości! W 2020 ze względu na pandemię impreza została odwołana, dlatego tegoroczna, 10 edycja, była przez wszystkich bardzo wyczekiwana.

Podczas Le Mans Classic kierowcy ścigają się na oryginalnej 13,63-kilometrowej nitce toru Circuit de la Sarthe. Główna rywalizacja obejmuje samochody startujące w oryginalnym wyścigu Le Mans między 1923 a 1981 rokiem i toczy się w 6 klasach, reprezentujących odpowiednie historyczne okresy. Kierowcy biorą udział w kwalifikacjach, a następnie 3 wyścigach, z czego jeden odbywa się w nocy, aby jak najlepiej odwzorować klimat 24-godzinnego wyścigu. Oprócz głównej rywalizacji odbywają się także nie mniej emocjonujące wyścigi towarzyszące. Mieliśmy więc okazję obejrzeć bardzo przez nas wyczekiwany wyścig bolidów Grupy C, czy wyścig Endurance Racing Legends, gdzie zobaczyliśmy nowsze samochody z lat 90. i 00., jak Bentley Speed 8 z 2003 roku, czy Maserati MC12 GT1. 

Tyle suchych faktów, czas przekroczyć bramy toru!

Never stop challenging

Jedną z największych gwiazd tegorocznej edycji była Mazda 787B – zwycięzca 24h Le Mans z 1991 roku, o której pisaliśmy w osobnym materiale. Legendarny egzemplarz odbywał jazdy demonstracyjne przed sesjami Grupy C i cieszył zgromadzonych widzów swoim niesamowitym dźwiękiem. Za jego kierownicą zasiadał Yojiro Terada, 29-krotny uczestnik wyścigu Le Mans, znany jako „Mr. Le Mans”.

Gdy tylko przekroczyliśmy bramy toru postawiliśmy sobie pierwszy cel – znaleźć Mazdę! Zadanie to nie było jednak takie proste. Teren, który zajmuje miasteczko wyścigowe podczas Le Mans Classic jest ogromny! Na każdym kroku czeka na nas istne samochodowe niebo, które pozostawia człowieka w szoku na długie minuty. Dobre dwie godziny zajęło nam dotarcie do bardzo odległego padoku Grupy C, gdzie odnaleźliśmy naszego bohatera.

Pomarańczowo-zielone barwy firmy RENOWN mocno wyróżniały Mazdę 787B wśród innych bolidów Grupy C zgromadzonych w paddocku i od razu przykuły nasz wzrok. Stanowisko Mazdy cieszyło się dużym zainteresowaniem, zarówno gości jak i samych kierowców. Kazuki Nakajima, 3-krotny zwycięzca 24h Le Mans, którego Toyota stała obok, nie raz wyciągał z zaciekawieniem swój telefon, żeby nagrać dźwięk rozgrzewanego sławnego silnika Wankla w 787.

Mieliśmy okazję posłuchać tego dźwięku w różnych barwach. Od momentu odpalenia, poprzez rozgrzewanie na wolnych obrotach w padoku, aż po najwyższe tony wyciskane przez Pana Teradę na przejeździe demonstracyjnym. To niewątpliwie jeden z najpiękniejszych dźwięków w historii motoryzacji! Zachwyca, wywołuje ciarki na plecach i ból uszu jednocześnie. A to chyba najlepszy komplement!

Jednym z największych uroków Le Mans Classic jest niezwykła dostępność samochodów, ekip i kierowców. Mogliśmy więc zamienić parę słów z opiekunem Mazdy 787B – Masato Miurą i zajrzeć do jej środka. Dostaliśmy też kilka autografów od Pana Terady, który jeszcze w emocjach, świeżo po zakończeniu pokazowego okrążenia, powiedział nam, że „to był dobry przejazd!”. Takie drobne smaczki składają się na całą unikalną atmosferę Le Mans Classic.

Historia na wyciągnięcie ręki

Przybliżyliśmy Wam krótko nasze spotkanie z jednym szczególnym samochodem. A to tylko jeden z ponad 600 wyjątkowych pojazdów, które brały udział w tej edycji LMC. Każdy ze swoją własną wyjątkową historią, której możesz dotknąć i doświadczyć na swój sposób. 

Co więcej, każdy z nich jest testowany do granic możliwości przez swoich kierowców. Często niepozornych, w kwiecie wieku, z ledwo dopinającymi się kombinezonami. Jednocześnie z wielkimi umiejętnościami, doświadczeniem i odwagą, która pozwala im ścigać się kilkudziesięcioletnimi bezcennymi potworami na 100%. Bo jak inaczej nazwać dwa Fordy GT40, sunące pełnym gazem po zmroku prostą startową, wyprzedzające z dwóch stron, na centymetry, wolniejszy samochód?

Nikt tutaj nie odpuszcza, co czasem kończy się wypadkami. Przekonaliśmy się o tym na własnej skórze, gdy fotografowane przez nas chwilę wcześniej sławne i lubiane Ferrari o przydomku „Breadvan” rozbiło się na jednym z zakrętów. Kierowcy nic się nie stało, ale unikalne, zmodyfikowane Ferrari 250 GT SWB będzie czekała długa odbudowa zanim ponownie będzie mogło cieszyć oczy i uszy widzów. To tylko dowód na to, że Le Mans Classic to prawdziwe ściganie! 

Le Mans Classic 2022 - Ferrari 250 GT SWB "Breadvan"

Dzięki odrobinie szczęścia odwiedzieliśmy też pit lane w trakcie treningu Grupy C, gdzie mogliśmy poczuć się jak członkowie zespołu i doświadczyć magii przejeżdżających nam po stopach wyścigowych bolidów. A chwilę później zasiedliśmy za sterami Jaguara C-Type, dzięki Tomkowi, polskiemu mechanikowi, którego historię opisaliśmy tutaj. Właśnie na takie momenty czeka się całe swoje motoryzacyjne życie.

Czterech debiutantów

Ciężko w kilku akapitach opisać jaka atmosfera panuje na Le Mans Classic. Powyższe przykłady to tylko kropla w morzu emocji, które człowiek doświadcza w trakcie całego weekendu na Circuit de la Sarthe. LMC daje unikalną możliwość bycia w centrum wydarzeń, a nawet bycia częścią wydarzeń na torze, co mieliśmy możliwość przeżyć wchodząc do pit lane. Dlatego w kolejnym materiale podzielimy się z Wami perspektywą każdego z nas, gdzie w kilku słowach opiszemy, czym był dla nas udział w tym niesamowitym wydarzeniu. Bądźcie z nami! 

Tekst: Rafał Pilch
Zdjęcia: Maciej Jasiński / Wojtek Szoka / Rafał Pilch

2. Śniadanie & Gablota Kraków 2022

Drugie tegoroczne ŚnG w stolicy Małopolski za nami! Po raz kolejny wypełniliśmy Strefę Błonia po brzegi i w rodzinnej atmosferze zjedliśmy wspólnie śniadanie. Dziękujemy Wam bardzo za obecność i widzimy się w Krakowie ponownie 18 września!

Galerię przygotowali: @jacekrk, @f.k_automotive i @rafalpilch_!

Zdjęcia – @jacekrk

Instagram: jacekrk

Zdjęcia – f.k_automotive

Instagram: f.k_automotive

Zdjęcia – Rafał Pilch

Instagram: rafalpilch_

BMW X4 xDrive20d – 2014

Do sprzedania BMW X4 xDrive20d z 2014 roku! To samochód o wielu twarzach. Spokojnie sprawdzi się w dalekich podróżach z rodziną i na krótkich odcinkach miejskich. Można powiedzieć że w jednej rodzinie użytkowany od nowości. Zawsze garażowany i serwisowany zgodnie z zaleceniami producenta.

BMW X4 xDrive20d
Rok produkcji: 2014
Pojemność: 1995 cm3
Rodzaj paliwa: diesel
Skrzynia biegów: automatyczna 8HP
Moc: 190 KM
Przebieg: 117000 km
Kraj pochodzenia: Polska
Data pierwszej rejestracji: 17.10.2014
Zarejestrowany w Polsce: TAK
Numer rejestracyjny: DW 6AJ10
Bezwypadkowy: TAK
VIN: WBAXX110100L86200

CENA: 119000,00 PLN

Oddam tylko w dobre ręce…

Z racji minimalnych przebiegów „w koło komina” przez ostatnie 2 lata olej i filtry wymieniane były co 6 miesięcy. Kierownica jest obszyta, ponieważ w roku 2017 skóra została uszkodzona bransoletką od zegarka. BMW sprzedawane jest z dwoma kompletami kół. Felgi letnie 19 cali z nowymi oponami Uniroyal Rainsport 5 (widoczne na zdjęciach) i 18 calowe felgi po renowacji z oponami zimowymi. Dodatkowo dokładam także koło dojazdowe i lewarek które zostały dokupione zgodnie ze starym nawykiem że „zapas musi być”. Przedni i tylny zderzak posiadają otarcia garażowe. Na chwilę obecną auto nie wymaga żadnego wkładu finansowego.

Wyposażenie:

  • skórzana tapicerka
  • napęd xDrive
  • automatyczna skrzynia biegów
  • tryby jazdy Sport/Normal/Eco
  • moduł Bluetooth
  • nawigacja
  • Multi funkcyjna kierownica z łopatkami do zmiany biegów
  • 2 strefowa automatyczna klimatyzacja
  • system start/stop
  • bez kluczykowy dostęp do pojazdu
  • elektrycznie regulowane, składane lusterka
  • tempomat
  • czujniki parkowania przód/tył z wizualizacją na ekranie
  • fotele sporty
  • i wiele innych systemów i udogodnień wspomagających kierowcę

CENA: 119000,00 PLN

Sprzedaż na umowę kupna – sprzedaży.

Wszystkie osoby zainteresowane kupnem auta zapraszam na oględziny do Wrocławia.

Pozdrawiam,
Paweł Witkowski
Clair Kosmetyka Samochodowa

+48 605 480 955

Zdjęcia: MB x Photo

**Przedstawiona oferta cenowa ma charakter informacyjny i nie stanowi oferty handlowej w rozumieniu Art.66 par.1 Kodeksu Cywilnego.**

Mercedes-Benz W140 S 500 – 1996

Do sprzedania Mercedes-Benz W140 S 500 z 1996 roku w idealnym stanie! S klasa została importowana do Polski w 2021 roku z Japoni z przebiegiem 36000 km.

Mercedes-Benz W 140  Klasa S 500
Rok produkcji:  1996
Pojemność:  4973 cm3
Rodzaj paliwa: benzyna
Moc:  320 KM
Przebieg:  38000 km
Kraj pochodzenia:  Japonia
Data pierwszej rejestracji:  01.01.1996
Zarejestrowany w Polsce: TAK
Numer rejestracyjny: PC05
Bezwypadkowy: TAK
2 kluczyki + książka serwisowa + instrukcje obsługi

Cena:  229000,00 PLN

Audio:

  • Radio
  • Odtwarzacz CD i kasetowy
  • System nagłośnienia

Komfort i dodatki:

  • Klimatyzacja automatyczna
  • Szyberdach szklany – przesuwny i uchylny elektrycz
  • Tapicerka skórzana
  • Elektrycznie ustawiany fotel kierowcy
  • Elektrycznie ustawiany fotel pasażera
  • Podgrzewany fotel kierowcy
  • Podgrzewany fotel pasażera
  • Siedzenie z pamięcią ustawienia
  • Podłokietniki – przód
  • Podłokietniki – tył
  • Kierownica skórzana
  • Dźwignia zmiany biegów wykończona skórą
  • Elektryczne szyby przednie
  • Elektryczne szyby tylne
  • Roleta szyby tylnej regulowana elektrycznie
  • Dach otwierany elektrycznie

Systemy wspomagania kierowcy:

  • Tempomat
  • Lusterka boczne ustawiane elektrycznie
  • Podgrzewane lusterka boczne
  • Lusterka boczne składane elektrycznie
  • Kontrola trakcji
  • Spryskiwacze reflektorów
  • Wspomaganie kierownicy

Bezpieczeństwo:

  • ABS
  • ESP
  • Poduszka powietrzna kierowcy
  • Poduszka powietrzna pasażera

Dobrze Państwo trafiliście szukając idealnego egzemplarza. S klasa została importowana do Polski w 2021 roku z Japoni z przebiegiem 36000 km. Przed zakupem otrzymałem kompletny raport stanu technicznego auta z którego wynikało że jedyną niezgodnością z oryginalnym stanem fabrycznym jest polakierowany wtórnie przedni zderzak po otarciu parkingowym z prawej strony. 

Posiadam wszystkie dokumenty dotyczące importu auta do kraju.

Po zarejestrowaniu auta w dniu 14.07.2021 odstawiłem auto do znanej warszawskiej firmy „Salon Mercedesów”  na duży przegląd auta. Wszystkie  filtry, płyny, oleje zostały wymienione. Przegląd  hamulców, uszczelnienie silnika. Wymiana wszystkich opon + opona na zapasie. Wymiana akumulatora.  W czerwcu tego roku po przejechaniu zaledwie 2000 kilometrów auto ponownie zawitało do firmy „Salon Mercedesów” na wymianę oleju i filtrów oraz sprawdzenie/uszczelnienie silnika. Na wszystkie wyżej wymienione serwisy posiadam faktury VAT.

Wnętrze jest wyprane, skórzana tapicerka wyczyszczona i zaimpregnowana, lakier nawoskowany.

W aucie wszystko jest idealnie sprawne. Od silnika poprzez skrzynie, most, zawieszenie i wszystkie systemy. Cała elektronika działa idealnie. Każda lampka, przycisk, potencjometr są w pełni sprawne.

Wnętrze wygląda jak nowe. Skóra jest w idealnym stanie, bez przetarć, odbarwień, pęknięć itp. Wykładziny, podsufitka i elementy plastikowe wnętrza mają wygląd salonowy. I co najważniejsze po 26 latach to wnętrze nadal pachnie nowym Mercedesem.

Jazda tym autem to kwintesencja przyjemności. Zapominamy o nierównościach nawierzchni. Podróżujemy w totalnej ciszy z możliwością rozmowy półszeptem.

W140 daje nam poczucie bezpieczeństwa i niesamowitego komfortu. W nowych autach dostępnych dzisiaj w salonach na pewno nie poczujemy się jak w tej S klasie.

Auto sprzedaje oczywiście zatankowane do pełna, z czystym wnętrzem i nawoskowanym lakierem.

Forma sprzedaży: umowa kupna – sprzedaży.
Cena: 235000,00 PLN

Zapraszam na oględziny auta do Wrocławia. Na wszystkie Państwa pytania odpowiem telefonicznie.

Pozdrawiam,
Paweł Witkowski
Clair Kosmetyka Samochodowa

+48 605 480 955

Zdjęcia: MB x Photo

**Przedstawiona oferta cenowa ma charakter informacyjny i nie stanowi oferty handlowej w rozumieniu Art.66 par.1 Kodeksu Cywilnego.**

Audi A6 Allroad – 2017

Na sprzedaż Audi A6 Allroad! Auto prywatnie wyszukane w Berlinie i sprowadzone do Polski w grudniu 2018 w programie Audi Select Plus. Dlaczego z Niemiec? Niestety większość egzemplarzy z Polski to auta średnio doposażone. W Berlinie udało się znaleźć egzemplarz wyposażony niemal we wszystko z symbolicznym przebiegiem 18000 km. Śmiem twierdzić, że innego tak wyposażonego i zadbanego A6 Allroad ze świecą szukać w Polsce. Proszę poświęcić chwilę czasu i doczytać opis tego auta do końca. Konfiguracja tego modelu w dniu wyjazdu z salonu to koszt około 120 000,00 Euro.

Audi A6 Allroad
Rok produkcji: 2017
Pojemność: 2967 cm3
Rodzaj paliwa: diesel
Moc: ~400 KM
Moment obrotowy: ~800 Nm
Przebieg: 86500 km (może minimalnie wzrosnąć, auto w ciągłym użytkowaniu)
Kraj pochodzenia: Niemcy
Data pierwszej rejestracji: 11.10.2017
Zarejestrowany w Polsce: TAK
Data pierwszej rejestracji w Polsce: 22.01.2019
Numer rejestracyjny: FZ6413L
Bezwypadkowy: TAK
Serwisowany: TAK
VIN: WAUZZZ4G6JN031764

Cena: 263 000,00 PLN

Serwis:

Auto zostało doposażone na oryginalnych częściach w Night Vision, hak, „kick to open”. Opis i koszty poniżej:

  • auto przechodziło wszystkie przeglądy zgodnie z harmonogramem serwisowym w ASO. Każda wymiana oleju była razem z wymianą filtra paliwa
  • między wizytami w ASO olej wraz z filtrem paliwa zmieniane były co ~10 tys – tutaj zawsze z płukankami
  • W 2020 roku zgłoszona sporadyczna, nierówna praca silnika przez pierwsze 2-3 sekundy przy pierwszym odpalaniu. ASO po diagnozie uznało, że jeden wtrysk odbiega od normy i został wymieniony w ramach Audi Goodwill
  • by upewnić się, że od wymiany wtrysku wszystko jest zgodnie z normami, po około roku czyli we wrześniu 2021 wszystkie wtryskiwacze zostały przekazane do testowania w Bosch Diesel Service Matkowski. Wszystkie są w normie i nie ma żadnych zaleceń co do ewentualnych kolejnych wymian. Od razu zamontowane zostały nowe podkładki pod wtryskami
  • do tankowań używane są dodatki do paliwa od Archoil lub Amsoil by poprawić smarność i dbać o cały układ paliwowy
  • w 2020 roku był pełen serwis klimatyzacji z nabijaniem gazu
  • na 60000 km wykonano wymianę oleju w skrzyni biegów
  • na początku 2021 kupiony został nowy akumulator Bosch
  • wymiana tarcz i klocków tył + przód na Tarox z płynem sportowym Motul. Układ hamulcowy został oczyszczony a zaciski zregenerowane i przemalowane na srebrny kolor.
  • przy przebiegu 80k został sprawdzony DPF. Nie ma żadnych oznak by wymagane było jakiekolwiek czyszczenie.
  • 11.2021 w VAG SERWIS pełne oczyszczanie układu dolotowego

Spora część historii auta jest na forum a6klub.

Obecnie Audi stoi na nowych oponach:
Pirelli P Zero (PZ4) 255/40R20 101Y XL

Zimowe ma jeszcze na 1 sezon:
Michelin Pilot Alpin 5 225/40 R20

Modyfikacje:

  • montaż Night Vision na oryginalnych częściach – koszt 5000,00 PLN (fv i dokumentacja zdjęciowa do wglądu)
  • montaż haka + wymiana aluminowej części tylnego zderzaka na oryginalnych częściach – koszt 5600,00 PLN (fv i dokumentacja zdjęciowa do wglądu)
  • „kick to open” – koszt 1900,00 PLN
  • w firmie Ecuproject zmieniono intercooler na Wagner – koszt 4000,00 PLN (fv do wglądu)
  • air box z RS6, filtr BMC. Po strojeniu uzyskano ~400KM oraz ~800Nm – koszt 1300,00 PLN (fv do wglądu)
  • skrzynia biegów dostała soft (poziom DRIVABILITY) od tvsengineering.com. Poprawiono głównie punkty przełożeń biegów – koszt 2200,00 PLN (fv do wglądu)
  • dodatkowe zabezpieczenie auta przed kradzieżą – koszt 1600,00 PLN (fv do wglądu)
  • Akumulator Bosch 0092S5A150 – koszt 1000,00 PLN (fv do wglądu)
  • auto zostało w pełni wyciszone w firmie ciche-auto.pl – według pomiarów „po” wyszło, że jest to finalnie najcichsze auto jakie mieli – koszt 8000,00 PLN (fv i dokumentacja zdjęciowa do wglądu)
  • auto zostało w całości oklejone bezbarwną folią ochronną PPF LLumar; dodatkowo licznik również jest wypolerowany i oklejony PPF – zawsze będzie wyglądał jak nowy – koszt 13800,00 PLN (fv do wglądu)
  • przyciemnianie szyb folią LLumar AIR 80: przednia boczna kierowcy i przednia pasażera oraz okno dachowe. LLumar IRX 50: tylne pasażerów i wszystkie tylne boczne łącznie z klapą – 1500,00 PLN (fv do wglądu)
  • tarcze i klocki tył + przód wymienione na Tarox + przewody HEL – 5500,00 PLN + 440,00 PLN (fv do wglądu)
  • regeneracja i pomalowanie zacisków na srebrny kolor – 3000,00 PLN (fv do wglądu)

Łączny koszt modyfikacji to 54 800,00 PLN!

Wyposażenie:

Obecnie auto nie ma jedynie ogrzewanej tylnej kanapy oraz sportowego mechanizmu różnicowego. Wszystko inne co mogło mieć, ma.

  • nagłośnienie B&O
  • fotele regulowane elektrycznie (z pamięcią) z ogrzewaniem, wentylacją i masażami
  • dociągi drzwi
  • Matrix LED
  • dodatkowe pakiety wykończenia skórzanego
  • asystent pasa ruchu, automatycznego parkowania
  • Head Up Display
  • ogrzewanie postojowe-
  • Apple Car Play
  • Interefejs Bluetooth
  • zestaw głośnomówiący
  • ładowanie bezprzewodowe urządzeń
  • dostęp do Internetu
  • Android Auto
  • gniazdo USB
  • system nawigacji satelitarnej
  • wyświetlacz typu Head Up
  • sterowanie funkcjami pojazdu za pomocą głosu
  • klimatyzacja 4 strefowa
  • rolety na bocznych szybach
  • skórzana tapicerka
  • podłokietniki przód/tył
  • skórzana, podgrzewana multifunkcyjna kierownica
  • łopatki zmiany biegów w kierownicy
  • Keyless Go
  • ogrzewanie postojowe
  • czujnik deszczu, zmierzchu
  • kolumna kierownicy regulowana elektrycznie
  • dach otwierany elektrycznie pilotem
  • tempo mat adaptacyjny ACC
  • lampy przednie w technologii LED
  • czujniki parkowania przód/tył
  • kamera panoramiczna 360 stopni
  • lusterka boczne podgrzewane, składane, regulowane elektrycznie
  • Lane Assist
  • Front Assist
  • asystent pokonywania zakrętów
  • automatyczna kontrola jazdy ze stoku
  • system rozpoznawania znaków drogowych
  • aktywne rozpoznawanie znaków ograniczenia prędkości
  • kamera parkowania tył
  • aktywny asystent zmiany pasa ruchu
  • asystent hamowania Brake Assist
  • wspomaganie ruszania pod górę Hill Holder
  • asystent zapobiegania kolizjom na skrzyżowaniu
  • asystent świateł drogowych
  • doświetlanie zakrętów
  • światła do jazdy dziennej LED
  • tylne lampy w technologii LED
  • oświetlenie wnętrza LED
  • spryskiwacze leflektorów
  • elektryczny hamulec postojowy
  • elektroniczna regulacja charakterystyki zawieszenia pneumatycznego
  • asystent hamowania awaryjnego w mieście
  • asystent pasa ruchu
  • poduszki powietrzne kierowcy, pasażera, kurtyny powietrzne
  • Isofix

O pedantyczny wygląd auta dba firma Clair z Wrocławia. Na bieżąco wykonywane są wszystkie zabiegi związane z czyszczeniem i pielęgnacją pojazdu.

CENA 263000,00 PLN

Sprzedaż na umowę kupna – sprzedaży.

Wszystkie osoby poważnie zainteresowane kupnem auta zapraszam na oględziny auta do Wrocławia. Zgadzam się na sprawdzenie stanu technicznego auta w ASO Audi.

Pozdrawiam,
Paweł Witkowski
Clair Kosmetyka Samochodowa

+48 605 480 955

Zdjęcia: MB x Photo

**Przedstawiona oferta cenowa ma charakter informacyjny i nie stanowi oferty handlowej w rozumieniu Art.66 par.1 Kodeksu Cywilnego.**

Porsche Panamera Turbo – 2010

Do sprzedania Porsche Panamera Turbo w bardzo bogatym wyposażeniu – najwyższa opcja! Egzemplarz bezwypadkowy.

Porsche Panamera Turbo
Rok produkcji: 2010
Przebieg: 109 600 km
Pojemność skokowa: 4 806 cm3
Rodzaj paliwa: Benzyna
Moc: 500 KM
Możliwość finansowania: Tak
Kraj pochodzenia: Niemcy
Pierwsza rejestracja: 20/04/2010
Numer rejestracyjny pojazdu: DWR7300K
Zarejestrowany w Polsce: Tak
Bezwypadkowy: Tak
Serwisowany w ASO: Tak
Stan: Używane
VIN: WP0ZZZ97ZAL083321

Cena: 199 000,00 PLN

Auto skonfigurowane zostało jako demo i uczestniczyło w trzech wystawach motoryzacyjnych na terenie Niemiec. W momencie wyjazdu z salonu kosztowało 265000 Euro.

Dwóch właścicieli auta w Polsce. Porsche sprzedaję na umowę kupna- sprzedaży. Zewnętrzny i wewnętrzny stan auta oceniam na BDB. Serwisowo wymieniony olej i klocki przód/tył.

Lista wyposażenia jest bardzo długa dlatego wymienię moim zdaniem najciekawsze elementy:
-alcantara na podsufitce
-szyberdach
-obszyte skórą osłony przeciwsłoneczne, lusterko wewnętrzne, rączki nad drzwiami + inne elementy
-18 kierunków regulacji foteli
-rolety w drzwiach tylnych
-nagłośnienie Burmester
-monitory + słuchawki dla dzieci na tylnych fotelach
-koła lato 20″ zima 19″
-napęd 4×4
-zawieszenie pneumatyczne
-wewnątrz elementy z matowego drewna orzechowego
-bixenony skrętne
-skrzynia biegów 7 PDK
-aktywne wydechy

Auto bez żadnych przeróbek i modyfikacji.

Chyba jedyna w Polsce Panamera w takim kolorze i z takimi skórami. Zdjęcia nie oddają całego uroku tego samochodu.

Zapraszam na oględziny auta i do twardych negocjacji.

Pozdrawiam,
Paweł Witkowski
Clair Kosmetyka Samochodowa

+48 605 480 955

Zdjęcia: MB x Photo

**Przedstawiona oferta cenowa ma charakter informacyjny i nie stanowi oferty handlowej w rozumieniu Art.66 par.1 Kodeksu Cywilnego.**

1. Śniadanie & Gablota Kraków 2022

To było największe, rekordowe Śniadanie & Gablota w historii krakowskich spotkań! 🔥 Dalej ciężko nam uwierzyć w to, jak licznie odwiedziliście nas w Strefie Błonia w to słoneczne przedpołudnie. Frekwencja przerosła wszelkie nasze wyobrażenia! Chcielibyśmy powiedzieć przede wszystkim jedno: dziękujęmy!

To był niesamowity dzień! Dziękujemy Wam za współpracę, cierpliwość i wyrozumiałość, szczególnie tym, którym nie udało się znaleźć miejsca. Jesteście wspaniali i cieszymy się, że mamy taką społeczność. Do następnego!

W niedzielę nie zabrakło też fotografów, dlatego poniżej aż 5 rewelacyjnych galerii od:
Michał Orzech
Kacper Obuchowski
@jacekrk
Filip Kamyczura
Wojciech Wiecha

Zdjęcia – Michał Orzech

Instagram: michalorzech

Zdjęcia – Kacper Obuchowski

Instagram: obuchowskifoto

Zdjęcia – @jacekrk

Instagram: jacekrk

Zdjęcia – Filip Kamyczura

Instagram: f.k_automotive

Zdjęcia – Wojciech Wiecha

Facebook: Amatorskie zdjęcia samochodów

Pełny album od Wojtka znajdziecie tutaj.

[Sprzedane] Lexus NX 300h Prestige – 2016

Do sprzedania auto, którego walorów zachwalać nie trzeba. Japońska dokładność, prostota i nienaganna elegancja. Hybrydowy SUV, który spełni wszystkie Twoje oczekiwania. Cichy, wygodny, niezawodny i z małym apetytem na benzynę. 🙂

Lexus NX 300h Prestige
Rok produkcji: 2016
Data pierwszej rejestracji: 04/08/2016
Przebieg: 74000 km
Pojemność: 2494 cm3
Rodzaj paliwa: hybryda
Moc: 197 KM
Kraj pochodzenia: Polska
Stan: bezwypadkowy
Miejscowość: Wrocław

Warunki sprzedaży:

  • faktura VAT na pełną kwotę
  • auto będzie dostępne na przełomie sierpnia i września. Odbieram w tym terminie nowego NX-a
  • cena: ——- PLN brutto

Historia pojazdu:

  • auto z polskiego salonu
  • pełna historia serwisowa w ASO Lexus Wrocław
  • polisa AC, OC, NW
  • przegląd do 04.08.2022
  • przebieg na chwilę obecną 74000 km

Wyposażenie:

  • skórzana tapicerka
  • klimatyzowane i ogrzewane przednie fotele
  • fotele przednie regulowane elektrycznie. Kierowcy w 10 kierunkach z regulacją lędźwiową, pasażera w 8
  • wykończenie wnętrza w drewnie
  • wyświetlacz multimedialny 7- calowy
  • wyświetlacz informacyjny, dodatkowy 4,2 cala
  • aktywny tempomat działający w pełnym zakresie prędkości (all-speed ACC)
  • czujnik deszczu
  • czujnik zmierzchu
  • czujniki parkowania przód i tył
  • elektrycznie otwierana i zamykana klapa bagażnika
  • kamera cofania ułatwiająca parkowanie z widokiem 360 stopni
  • multi funkcyjna kierownica wykończona skórą
  • kolumna kierownicy regulowana elektrycznie
  • tylne lampy w technologii LED
  • reflektory przednie w technologii LED (światła mijania, dzienne, drogowe i kierunkowskazy)
  • światła przeciwmgielne w technologii LED z funkcją doświetlania zakrętów
  • spryskiwacze reflektorów
  • lusterka boczne fotochromatyczne, ogrzewane, składane elektrycznie
  • lusterko wsteczne fotochromatyczne
  • oświetlenie powitalne
  • poduszki powietrzne czołowe, boczne, kurtyny powietrzne i chroniące kolana kierowcy i pasażera
  • radio CD z DAB, system audio Mark Levinson (14 głośników)
  • system nawigacji GPS Lexus Navigation z Lexus Connected Services
  • wejście AUX i USB
  • sterowanie głosowe
  • system Bluetooth
  • system bez kluczykowego dostępu i uruchamiania pojazdu
  • selektor trybów jazdy (Eco, Normal, Sport)
  • system monitorowania martwego pola BSM
  • system ostrzegania o ruchu poprzecznym z tyłu pojazdu RCTA
  • system wspomagający ruszanie pod górę HAC
  • system wspomagania hamowania awaryjnego EBD
  • wspomaganie układu kierowniczego w zależności od prędkości jazdy EPS
  • system zapobiegający zamarzaniu wycieraczek
  • szyby tylne przyciemniane
  • skórzana gałka zmiany biegów
  • zamek centralny z podwójną blokadą
  • felgi aluminiowe Prestige 18 cali
  • nowe letnie opony Continental Premium Contact 6
  • relingi dachowe chromowane
  • nakładki progowe ze stali nierdzewnej
  • metalizowany lakier z dodatkiem perły

Pielęgnacja pojazdu:

  • zabezpieczenie ochronną folią PPF w wersji Full Front + dodatki.
    Zakres: zderzak przedni, maska cała, błotniki, lampy przód, słupki „A”, front dachu, lusterka, dekory Piano Black, kubki pod klamkami, ranty drzwi, progi zewnętrzne i wewnętrzne, klapka wlewu paliwa
  • lakier zabezpieczony topową powłoką ceramiczną Optimum Opti Coat PRO+
  • felgi i szyby zabezpieczone powłoką ceramiczną
  • tapicerka skórzana regularnie czyszczona i impregnowana

Zgadzam się na sprawdzenie auta przez kupującego w serwisach ASO Lexus, stacjach diagnostycznych.

Zapraszam do obejrzenia auta na żywo. Konfiguracja wnętrza i metalizowany lakier mocca z dodatkiem perły to na prawdę idealne połączenie.

Chętnie odpowiem na wszystkie pytania. Zapraszam do kontaktu telefonicznego.

Pozdrawiam,
Paweł Witkowski
Clair Kosmetyka Samochodowa

+48 605 480 955

Zdjęcia: MB x Photo

**Przedstawiona oferta cenowa ma charakter informacyjny i nie stanowi oferty handlowej w rozumieniu Art.66 par.1 Kodeksu Cywilnego.**

Byliśmy na premierze Maserati Grecale!

Niedawno mieliśmy przyjemność gościć na polskiej premierze Maserati Grecale. Jakie wrażenie zrobił na nas nowy SUV włoskiej marki?

Wyjątkowość każdego dnia

Maserati Grecale to niezwykle ważny model w historii marki Maserati. Ma wszelkie predyspozycje do tego, aby stać się hitem sprzedażowym i mocno powalczyć na rynku, chociażby z obecnym na nim od długiego czasu Porsche Macan-em. Jako nowoczesny, modny i emocjonujący SUV z włoskim pazurem ma duże szanse na rynkowy sukces, na co niewątpliwie liczy kierownictwo marki z Modeny.

Samochód pojawia się na rynku pod hasłem „wyjątkowość każdego dnia”. Kryje się za tym idea, która przyświecała projektantom modelu w próbie zachowania idealnego balansu między wszechstronnością, elegancją, emocjami i innowacyjnością. Z kolei nazwa – Grecale, na cześć śródziemnomorskiego wiatru, ma nieść ze sobą powiew świeżości i możliwości otwierających się przed marką wraz z premierą nowego SUV-a.

Maserati Grecale – Design

Grecale nie miało łatwego startu. Gdy ukazały się pierwsze zdjęcia samochodu bez kamuflażu, media tradycyjne i społecznościowe od razu zalała fala porównań designu do…Forda Pumy. 

Jadąc na warszawską premierę jednym z moich celów było więc odpowiedzenie sobie na pytanie, czy ten samochód rzeczywiście wygląda jak Ford Puma. Na żywo jednak Grecale wygląda dużo lepiej niż na zdjęciach i zdecydowanie bliżej mu do sportowego MC20 niż Pumy.

Maserati, tak jak w innych swoich modelach, i tym razem poświęciło dużo uwagi na detale.  Mamy tu więc ogromny agresywny grill z trójzębem, charakterystyczne potrójne boczne wloty powietrza, czy tylne światła nawiązujące do modelu 3200 GT. Całość sprawia dobre i spójne wrażenie, choć trochę szkoda, że na polskiej premierze pojawił się egzemplarz w czarnym kolorze, który nie podkreślał wszystkich zalet designu nowego Grecale. 

Maserati Grecale – Serce

Aby osiągnąć zapowiadaną „wyjątkowość każdego dnia”, Maserati oferuje szeroką gamę wariantów Grecale. Model wchodzi na rynek początkowo w trzech wersjach:

GT – napędzanej 4-cylindrowym silnikiem z układem miękkiej hybrydy o mocy 300 KM,
Modena – z 4-cylindrowym silnikiem z układem miękkiej hybrydy o mocy 330 KM,
Trofeo – najbardziej emocjonująca wersja (3,8 s do setki), wyposażona w silnik V6 o pojemności 3,0 l i mocy 530 KM, bazujący na motorze Nettuno z modelu MC20.

W przyszłym roku ma także pojawić się czwarta, w pełni elektryczna odmiana o nazwie Folgore, która wyraźnie zaznacza kierunek rozwoju marki. Już niedługo pojawi się elektryczna wersja modelu GranTurismo, a od 2030 Maserati planuje produkować już tylko elektryczne samochody. 

Maserati Grecale – Wnętrze

We wnętrzu Grecale jest bardzo nowocześnie. Główną uwagę przykuwają 2 duże ekrany o przekątnej 12,3” i 8,8”, a także, pierwszy raz w historii, cyfrowy zegarek na desce rozdzielczej. Zachwycają też ogromne metalowe łopatki do zmiany biegów, które aż proszą, żeby je klikać. Niestety nie mieliśmy okazji pobawić się nowym systemem multimedialnym. 

Duże wrażenie zrobił na mnie fakt, jak bardzo przestronne jest wnętrze Grecale. Mimo 193 cm wzrostu zarówno z tyłu, jak i z przodu miałem pełno miejsca na nogi, co dobrze wróży pod względem komfortu użytkowania na co dzień. 

Chcemy więcej!

Polska premiera w malowniczym B’Fort w Warszawie, zorganizowana przez Maserati Chodzeń rozbudziła nasze apetyty. Grecale zrobiło na nas dobre wrażenie i zdecydowanie ma potencjał, żeby odnieść sukces w swojej klasie. Jednak, aby w pełni ocenić możliwości nowego SUV-a Maserati musimy poczekać na jazdy testowe, co mam nadzieję już wkrótce będzie nam dane Wam pokazać. 

Na koniec dość zabawna sytuacja. Jednym z ciekawych bajerów w nowym Grecale były całkowicie elektryczne drzwi, otwierane przyciskami, które jednak wraz z pilotem zawiodły podczas premiery. Jak widać, nie zawsze więcej elektroniki znaczy lepiej. Dlatego już wkrótce będziemy mieli dla Was materiał z innym, bardziej analogowym Maserati z pięknie brzmiącą V8-ką…bądźcie z nami!

Zdjęcia: Rafał Pilch, Maserati Polska

Mitsubishi Pajero – 2013

Na Giełdzie przedstawiamy dzisiaj dopieszczone Mitsubishi Pajero z 2013 roku w wersji wyprawowej. Gotowe do offrodowego sezonu.

Mitsubishi Pajero
Rok: 2013
Przebieg: 105400
Pojemność: 3200 cm3 diesel
Moc: 147 KW
Liczba miejsc: 5
Kraj pochodzenia: Belgia
Pierwsza rejestracja: 22/11/2013
Numer rejestracyjny pojazdu: DW 5JP58
Zarejestrowany w Polsce: Tak
Serwisowany w Carmont i w Rayo
Kolor: biała perła

Przegląd do 07.08.2022
AC/OC/NW do końca sierpnia tego roku 

Historia auta:
Faktury z ostatniego roku za serwis i mody na 92 000 PLN.
Auto kupione w super stanie za 74 000 PLN.
Na dzień dobry pełen serwis i nowe opony – w sumie włożone 15 000 PLN.

Auto jest świeżo po pełnym możliwym serwisie, gotowe do sezonu i serwisowane tylko w Rayo.

Auto kupione od pierwszej właścicielki we wrześniu 2020. Pełny serwis w Carmont Mitsubishi w Parchowie – najlepszy warsztat od Mitsubishi w Polsce. W grudniu 2020 auto zassało wodę do silnika i musiało przejść generalny remont silnika – wszystko od podstaw rozłożone, naprawione, powymieniane i złożone również w Carmoncie. Koszt naprawy – w sumie prawie 28 000 PLN, FV.

Od tego czasu auto podlegało modyfikacjom i było serwisone tylko w Rayu – Carmont jest na Kaszubach.

Zostały zrobione lub kupione:
– nowe opony AT Cooper 5 sztuk. Przebieg 20k km
– Radio CB President sterowane z gruszki i schowane w kokpicie
– Wyciągarka Warn ze sterowaniem bezprzewodowym wbudowana w zderzak fabryczny
– Komplet osłon podwozia
– Profesjonalne zabezpieczenie podwozia wykonane w Rayo 4×4
– Bagażnik dachowy Front Runner
– Namiot dachowy ( przy sprzedaży bez namiotu cene opuszczam o 7000 PLN)
– Lampy LED Strands – z przodu i z tyłu
– Markiza boczna ARB
– Lift zawieszenia + 2 cale na amortyzatorach i sprężynach Ironman IMS
– Kompletny remont silnika zrobiony w Carmont Serwis na oryginalnych częściach
– Snorkel Safari
– Polerka lakieru i zabezpieczenie  powłoką + pranie + czysczenie i impregnacja skór

Auto jest w najwyższej możliwej wersji wyposażenia. Ma nowe akumulatory. Ma ogrzewanie postojowe Webasto (oryginalne), podłączone do zbiornika paliwa.
Wszystko chodzi idealnie i działa jak należy. Gotowe do offrodowego sezonu.

Cena: 159999,99 PLN z możliwością wystawienia faktury VAT.

Wszystkie faktury mam do wglądu.

Kontakt:
Paweł Witkowski
Clair Kosmetyka Samochodowa
+48 605 480 955

Zdjęcia: MB x Photo

**Przedstawiona oferta cenowa ma charakter informacyjny i nie stanowi oferty handlowej w rozumieniu Art.66 par.1 Kodeksu Cywilnego.**